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隨著生產(chǎn)的需求，目前很少有金屬加工的分支行業(yè)能像模具制造這樣具有活力，因此，不斷尋求最新的技術(shù)和創(chuàng)新的觀念是任何模具廠處于領(lǐng)先地位必不可少的部分。

這里介紹一些利于創(chuàng)造機(jī)會(huì)或?yàn)槟＞呒庸ぬ峁╊I(lǐng)先地位的技術(shù)進(jìn)展。

首先并行加工，模具的型芯和型腔合并成一個(gè)零件在多任務(wù)機(jī)床上被并行加工。

使用具有柔性的傾斜銑削主軸(b軸)和反向的車(chē)削主軸(c軸)，長(zhǎng)方形工件的四個(gè)側(cè)面和背面上的冷卻孔由銑削完成。

型芯和型腔零件在工件仍合并成一體時(shí)被加工。

通過(guò)車(chē)削主軸的旋轉(zhuǎn)和銑削主軸傾斜的協(xié)調(diào)，優(yōu)化刀具的定向能獲得表面粗糙度的改善和刀具壽命的提高。

工件還可周期性地反轉(zhuǎn)以利傾倒切屑。

然后型芯和型腔被分離，每個(gè)部分仍被牢固地夾持在反向的車(chē)削主軸。

對(duì)兩個(gè)部分各自露出兩個(gè)新的側(cè)面進(jìn)行平面銑削，而模具兩個(gè)部分上的冷卻孔在一次裝夾中被全部鉆出。

與傳統(tǒng)加工相比，這個(gè)方法極大地縮減了裝夾次數(shù)和工序。

由于模具的兩個(gè)部分相互之間保持極好的定向直到被分離，所以精度也提高了。

第二點(diǎn)，五軸槍鉆加工，鉆削具有復(fù)合角的水管線路的能力使得提高大型模具的冷卻性能成為可能。

五軸槍鉆加工機(jī)床通過(guò)消除多次復(fù)雜裝夾從而獲得良好的經(jīng)濟(jì)性成為可能。

用于汽車(chē)保險(xiǎn)杠、汽車(chē)儀表板和其它塑料件的那些模具依靠快速而有效的冷卻來(lái)獲得有競(jìng)爭(zhēng)力的生產(chǎn)周期。

這些方案都不是很有吸引力，而且它們甚至不能滿足客戶希望降低模具價(jià)格的需求。